肇事逃逸罪：年輕人必看，發生車禍後如何自保與避雷？

肇事逃逸罪：年輕人必看，發生車禍後如何自保與避雷？

在你的人生規劃中，絕對沒有「被告」這個選項。然而，在台灣，許多青年駕駛人（無論是開車或騎機車）在發生交通事故後，往往因為一時慌亂、不確定責任，或抱持著「應該沒事」的僥倖心態而離開現場，這一步錯棋，就可能讓你從單純的民事糾紛，直接升級成刑事重罪——肇事逃逸罪。

我是律點通，專門將複雜的法律問題轉化為你聽得懂的實用指南。今天，我們就來徹底解析這個「地雷」如何引爆，以及你該如何自保。

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一、你可能犯了什麼罪？核心法條解析

肇事逃逸罪，全名為「駕駛動力交通工具發生交通事故致人死傷逃逸罪」，規範在《中華民國刑法》的公共危險罪章中。

1. 刑責的起點：必須致人死傷

本罪的成立前提是：你駕駛動力交通工具（汽車、機車等），發生了交通事故，並且「致人傷害或死亡」。

《刑法》第185條之4 第1項： 駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。

請注意，這個刑責是非常重的，最低刑度就是六個月，這代表一旦被判刑，很難單純易科罰金了事。

2. 關鍵義務：為什麼不能走？

你不能走，是因為法律賦予了你「在場處理」和「即時救護」的法定義務。

《道路交通管理處罰條例》第62條第3項（節錄）： 汽車駕駛人駕駛汽車肇事致人受傷或死亡者，應即採取救護措施及依規定處置，並通知警察機關處理，不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據...

這就是本罪的立法精神： 優先保護被害人的生命和身體健康。你逃跑的行為，是讓傷者處於無人救護的危險狀態。

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二、逃逸的陷阱：實務如何認定「故意」？

許多人被起訴時，最常抗辯：「我不知道撞到人」、「我以為沒事」。但在實務上，法院認定你是否「逃逸」，有兩個核心標準：

1. 不論有無過失，都可能構成！

這是最大的誤解。即使你對事故的發生完全沒有過失（例如對方闖紅燈撞上你），只要你發生事故致人死傷後逃離現場，仍會構成肇事逃逸罪！

當然，修法後已增訂但書：

《刑法》第185條之4 第2項： 犯前項之罪，駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑。

雖然無過失可以減刑甚至免刑，但你仍必須履行留在現場的義務。

2. 「不確定故意」的殺傷力

你不需要「確定」對方受傷才算犯法。實務上多數判決都採納「不確定故意」。

• 認定標準： 只要你「可預見」發生碰撞後對方有受傷的可能，但你仍「置之不理」逕行離去，即構成逃逸。
• 客觀判斷依據： 碰撞聲音是否很大？對方人車是否倒地？你的車輛是否有明顯損壞？這些都會讓法官推論你「應有所知」。

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三、真實案例警惕：我以為沒事就走了

我們來看兩個極端案例，讓你理解「主觀認識」的關鍵性。

案例A：擦撞後覺得沒事就走（成立）

小李騎機車時不慎與路人發生輕微碰撞，對方倒地但看起來可以自己站起來。小李心想：「應該只是皮肉傷，不用報警吧？」隨即騎車離去。

• 結果： 法院認為小李明知發生碰撞且對方倒地，應可預見對方有受傷可能，卻未停留確認並處理，主觀上具備不確定故意。最終仍成立肇事逃逸罪。

案例B：連環追撞，我沒碰到但走了（無罪）

小卓開車變換車道，導致後方多車連環追撞，但小卓的車輛並未與任何後方車輛發生實質碰撞，且他聽到聲音不大，以為與自己無關，便開走了。

• 結果： 法院認為缺乏積極證據證明小卓主觀上對「其行為已致人受傷」的事實有所認識。若行為人確實不知情，縱然離去，亦不構成肇事逃逸罪。

重點： 關鍵在於你當下是否「知道」或「應當知道」發生了致人死傷的事故。

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四、發生事故後，你的立即自保SOP

重要提醒： 絕對不要抱持僥倖心態。只要發生事故致人死傷，請立即執行以下步驟：

1. 立即停車，開啟警示燈： 保護現場，避免二次事故。
2. 確認傷勢，即時救護： 優先撥打 119 叫救護車，並撥打 110 報警。
3. 履行在場義務： 必須留在現場，等候警察到場處理。
4. 交換資訊： 如果傷者無大礙，你必須留下真實姓名、聯絡方式及車牌號碼。
5. 不得擅自離去： 除非你已獲得被害人明確同意你可以離開，或者你已確認被害人已獲得妥善救護且警方已到場，否則請保持在場。

請記住： 肇事逃逸罪是「己手犯」，你不能只請朋友或家人來現場代為處理，而自己先行離開。

結論：一步錯，步步錯

肇事逃逸罪的成立，不看你的過失比例，只看你是否履行了「救護」與「在場」的法定義務。一旦你逃離現場，犯罪行為即告既遂。年輕人，別讓一時的慌亂或僥倖，換來沉重的刑事責任。即時處理，才是對自己最好的保護。