車禍後不知情離開現場？解析肇事逃逸無罪判例的關鍵「主觀犯意」

避免肇事逃逸重罪：法院判您無罪的關鍵「不知情」證明

導言：您是否擔心被誤判為肇事逃逸？

當您不幸捲入交通事故，最擔心的莫過於被指控「肇事逃逸」這項刑事重罪。即使您認為碰撞輕微、或根本沒有察覺到有人受傷，一旦離開現場，都可能面臨嚴峻的法律挑戰。

然而，在臺灣的刑事實務中，並非所有離開現場的駕駛人都會被判有罪。法院判決無罪的關鍵，往往圍繞在一個核心概念：檢察官能否證明您主觀上「知悉」發生了死傷。

律點通將透過專業法律分析，帶您了解肇事逃逸罪的構成要件，以及實務上法院如何認定「不知情」，幫助您在面對指控時，知道如何維護自身權益。

刑法核心：肇事逃逸罪的構成要件解析

肇事逃逸罪（俗稱「過失致死傷逃逸罪」）規定在《刑法》中，其目的在於課予駕駛人發生事故後，應負擔的救護與在場義務。

《刑法》第185條之4（肇事逃逸罪）： 駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。

關鍵一：嚴格證明「主觀犯意」

要構成肇事逃逸罪，檢察官除了要證明您客觀上發生了事故並離開現場外，更必須證明您主觀上具備「逃逸的故意」。

這意味著，您必須對「致人死傷的事實有所認識」（知悉），並且基於逃避責任或救護義務的意圖而擅自離去。

無罪推定原則： 根據《刑事訴訟法》規定，檢察官必須負起舉證責任。如果證據無法排除所有合理懷疑，證明您當時確切知悉有人受傷，法院就必須依無罪推定原則判決您無罪。

實務判例：法院如何認定「不知情」？

法院在審理肇事逃逸案件時，對於主觀犯意的認定採嚴格證明，會綜合考量以下客觀事實，以反推被告當時是否知情：

1. 大型車輛的視覺盲區與噪音干擾

例如，若駕駛聯結車或大貨車，因車身高、駕駛座高、視覺死角大，加上車輛本身噪音大，若行車紀錄器未錄到劇烈碰撞聲響，法院難以認定駕駛人有「知悉」發生事故的認知，可爭取無罪判決。

2. 碰撞輕微與事後補救行為

若事故碰撞位置在車輛側邊或後側，擦撞痕跡非深，撞擊力道非巨大，且駕駛人事後有立即停車、表達返回查看意願、或隨即主動報案等行為，與一般逃避責任者的舉動相違。法院會認定駕駛人欠缺逃逸的主觀故意，而諭知無罪。

3. 無物理接觸的閃避事故

即使因閃避行為導致對方受傷，但若您的車輛與對方無物理碰觸，無從透過聲音或震動感知事故發生，除非現場有人有效示意，否則檢察官將更難證明您主觀上有逃逸犯意。

事故發生當下，您必須履行的「在場義務」

無論碰撞是否輕微，避免被指控肇事逃逸的唯一方法，就是履行以下「在場義務」：

1. 立即安全停車： 只要感覺到任何異樣或碰撞，應立即在安全地點停車。
2. 確認與救護： 必須下車查看有無人員受傷，並採取必要的救護措施（如撥打119）。
3. 表明身分： 向傷者、目擊者或警方表明您的身分，並留下聯絡方式。
4. 報警處理： 立即通知警察機關（110）到場處理，這是最關鍵的自保步驟。

重要提醒： 即使您對事故發生完全無過失（例如對方自己跌倒），只要您知悉有人受傷卻逃逸，仍可能構成肇事逃逸罪。因此，停止、查看、報警是保障自身權益的不二法門。

結論：掌握證據，證明您「不知情」

肇事逃逸罪的法律門檻極高，法院要求檢察官必須嚴格證明駕駛人主觀上有逃逸的故意。如果您確實是因視線死角、噪音干擾或碰撞輕微等因素而「不知情」離開，您應積極收集證據（行車紀錄器、車輛損傷鑑定、環境噪音資料），證明您缺乏知悉致人死傷的認知，才能成功爭取無罪判決。