發生車禍別跑！一篇看懂肇事逃逸的刑事與行政責任

發生事故請留步：肇事逃逸的法律風險與自保之道

當您不幸捲入交通事故，無論責任在誰，最關鍵的一步就是「不要離開現場」。在台灣，一旦發生車禍致人受傷或死亡，駕駛人即刻背負了法定的救護義務。如果選擇一走了之，將可能同時面臨嚴重的刑事責任與行政處罰，也就是我們常說的「肇事逃逸罪」。

本篇文章將由律點通為您深入解析，何謂肇事逃逸？當事人該如何判斷與應對，才能避免觸法？

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1. 肇事逃逸：刑事責任與行政處罰的區別

肇事逃逸在法律上是雙重處罰，您必須同時面對以下兩部法規的檢視：

(一) 刑事責任：最少六個月徒刑

刑事責任主要依據《中華民國刑法》第185條之4。這條法律的立法目的，是要求駕駛人應立即對傷者提供協助，以減少死傷的發生。一旦構成，刑責非常嚴峻：

《中華民國刑法》第185條之4 (肇事致人死傷逃逸罪)： 「駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。」

重點提醒： 肇事逃逸是非告訴乃論之罪，一旦被檢警偵辦，無法透過和解撤告。最低刑度為有期徒刑6個月，這意味著您極有可能面臨牢獄之災，或即使獲准易科罰金，代價也極高。

(二) 行政處罰：吊銷駕照

行政責任則依據《道路交通管理處罰條例》第62條，主要針對駕駛人未履行「立即處置」的義務：

《道路交通管理處罰條例》第62條 (節錄)： 「前項駕駛人肇事致人受傷而逃逸者，吊銷其駕駛執照；致人重傷或死亡而逃逸者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。」

這代表，只要您肇事致人受傷卻逃逸，除了刑事罰外，駕照會被吊銷；若致人重傷或死亡而逃逸，則終身不得再考領駕照。

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2. 法律概念解析：如何構成「肇事逃逸」？

要成立肇事逃逸罪，必須同時滿足「肇事」、「致人死傷」和「逃逸」三個核心要件，其中有兩個概念是實務上最大的爭議點：

(一) 什麼是「肇事」？

實務認定上，刑法所稱的「肇事」，指的就是發生交通事故。最重要的是：

不論過失！ 即使車禍完全是對方闖紅燈或自身跌倒所致，您沒有任何過失責任，只要您是事故的當事人，且造成對方死傷，您就負有留在現場救護、報警的法定義務。您無過失的證明，必須在事後透過鑑定或訴訟程序提出，而不是當下自行判斷後離開現場。

(二) 什麼是「逃逸」？

「逃逸」並非單純離開，而是指駕駛人知悉發生事故且有人死傷，卻意圖規避責任，未採取救護或報警等必要措施，擅自離開現場的行為。

• 主觀知悉： 即使您辯稱「不知道撞到人」，但若客觀上撞擊力道非輕、有明顯聲響，一般人可預見可能致人受傷，法院仍可能認定您有知悉。
• 非逃逸情形： 如果您離開現場是為了「報警」、「尋求救護車」或「通知家人協助處理」，且有積極作為，則不構成逃逸。重點在於您是否「意圖規避責任」。

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3. 實務案例分析：一線之隔的判斷

案例情境一：以為沒事，心存僥倖離開

小王在夜間駕車變換車道時，輕微擦撞一輛機車，他聽到輕微的「叩」聲響，但從後照鏡看對方似乎只是晃了一下，沒有倒地。小王心想可能只是小擦傷，為了避免麻煩，便加速駛離。隔天，小王被警方通知，機車騎士倒地受傷，法院認定小王構成肇事逃逸罪。

法律啟示： 只要客觀上可預見有致人受傷的可能，駕駛人即有「知悉」的風險。即使是輕微的擦撞，也必須停車查看，否則法院會認定您有逃逸的故意。

案例情境二：離開現場是為了求助

大美在郊區發生車禍撞傷行人，她立刻下車查看，但手機在撞擊中摔壞無法使用。大美將車輛停在路邊，鑰匙留在車上，隨即跑向一公里外的便利商店借電話，並成功報警和通知家人。雖然她離開了事故點，但法院最終認定她不構成肇事逃逸。

法律啟示： 判斷是否逃逸的關鍵在於意圖。大美雖然離開，但她的行為是積極尋求協助，並非規避責任，因此不構成犯罪。

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4. 事故當事人自保指南：避免肇事逃逸的SOP

最重要的原則：救護義務優先於責任歸屬。 即使您認為自己是被害人，也必須履行以下義務：

1. 立即停車並開啟警示： 發生事故後，立即熄火停車，開啟危險警告燈，並在適當距離設置警告標誌（三角錐）。
2. 查看傷勢並撥打119/110： 立即查看傷者狀況，若有人受傷，應撥打119請求救護車，並同時撥打110報警處理。
3. 留在現場等待警方： 這是最重要的步驟。除非是為了救護傷者或報警，否則請務必留在現場。
4. 保護現場證據： 若無人傷亡，應儘速將汽車位置標繪後移置路邊，避免妨礙交通；若有人傷亡，則應保持現場，等待警方到場處理。

風險提醒： 如果您是無過失的駕駛人，雖然刑法第185條之4第二項規定「得減輕或免除其刑」，但這仍屬於犯罪行為，只是給予法官裁量減輕或免除處罰的空間。因此，絕對不能以「我沒錯」為由而擅自離開。