毒駕肇事重罰解析：藥物依賴者不可不知的法律風險

寫給藥物依賴被告：毒駕肇事，您必須了解的法律真相

面對毒駕肇事的指控，壓力與困惑是必然的。作為一名藥物依賴被告，您或許正處於人生中的艱難時刻，但了解相關的法律規定，是您掌握自身權益、妥善應對的關鍵第一步。本文由律點通為您深入解析台灣毒駕肇事的法律規範、實務判斷標準，並提供實用建議，希望能幫助您釐清現狀，找到未來的方向。

毒駕肇事，台灣法律怎麼罰？

台灣對於毒駕的處罰日益嚴峻，主要涉及《中華民國刑法》和《道路交通管理處罰條例》。

刑法第185條之3：不能安全駕駛的重罪

這條法規是處理毒駕的核心，它將駕駛動力交通工具而不能安全駕駛的行為視為一種公共危險罪。

• 基本構成要件：只要開車，且達到「不能安全駕駛」的狀態，就可能觸法。

《中華民國刑法》第185條之3第1項：「駕駛動力交通工具而有下列情形之一者，處三年以下有期徒刑，得併科新臺幣四十萬元以下罰金：一、吐氣所含酒精濃度達每公升零點二五毫克或血液中酒精濃度達百分之零點零五以上。二、有前款以外之其他情事足認服用酒類或其他相類之物，致不能安全駕駛。三、尿液或血液所含毒品、麻醉藥品或其他相類之物或其代謝物達行政院公告之品項及濃度值以上。四、有前款以外之其他情事足認施用毒品、麻醉藥品或其他相類之物，致不能安全駕駛。」

這表示，不論您的尿液或血液中毒品濃度是否達到行政院公告的標準，只要有其他客觀證據（例如精神恍惚、注意力不集中、操控能力異常等）能證明您當時因施用毒品而無法安全駕駛，都可能構成此罪。這是一種「抽象危險犯」，不以實際發生車禍為必要。

• 加重結果犯：一旦肇事致人死傷，刑責更重。

《中華民國刑法》第185條之3第2項：「因而致人於死者，處三年以上十年以下有期徒刑，得併科新臺幣二百二十萬元以下罰金；致重傷者，處一年以上七年以下有期徒刑，得併科新臺幣一百二十萬元以下罰金。」

如果您的毒駕行為，進而導致他人死亡或受重傷，您將面臨更重的刑罰。這裡的「因而」表示您的毒駕行為與死傷結果之間必須有相當的因果關係。這代表您雖然沒有故意要撞傷人，但因毒品影響導致不能安全駕駛，且客觀上可預見此行為可能導致死傷，最終發生了不幸的結果。

• 累犯加重：十年內再犯，懲罰更嚴厲。

《中華民國刑法》第185條之3第3項：「曾犯本條或陸海空軍刑法第五十四條之罪，經有罪判決確定或經緩起訴處分確定，於十年內再犯第一項之罪因而致人於死者，處無期徒刑或五年以上有期徒刑，得併科新臺幣三百二十萬元以下罰金；致重傷者，處三年以上十年以下有期徒刑，得併科新臺幣二百二十萬元以下罰金。」

如果您過去曾因酒駕或毒駕被判刑確定或緩起訴確定，在十年內又再次犯下毒駕且導致死傷，將面臨無期徒刑或更長的有期徒刑，罰金也更高。這是針對酒駕/毒駕的特別累犯規定，比一般累犯更嚴格。

道路交通管理處罰條例第86條第1項：加重處罰的爭議點

《道路交通管理處罰條例》第86條第1項規定，針對無照駕駛、酒醉駕車、吸食毒品駕車等特定違規行為導致死傷時，可以加重其刑。然而，在毒駕致死傷的案件中，法院實務上普遍認為，如果已經依《刑法》第185條之3第2項加重處罰了，就不會再依《道路交通管理處罰條例》第86條第1項重複加重，這就是所謂的「雙重評價禁止」原則。

關鍵法律概念，您不能不知道

什麼是「加重結果犯」？

簡單來說，「加重結果犯」是指您做了一個「故意」的行為（例如：明知吸毒卻開車），但因為這個行為，不小心導致了更嚴重的結果（例如：致人死傷）。雖然您沒有故意要造成傷亡，但因為您的行為導致了這個可預見的嚴重後果，法律會讓您對這個加重結果負責。毒駕致死傷就是典型的加重結果犯。

「不能安全駕駛」如何認定？

這是毒駕罪的核心判斷標準。

• 客觀濃度標準： 根據最新的修法，如果您的尿液或血液中毒品或其代謝物濃度達到行政院公告的品項及濃度值（例如甲基安非他命血液濃度達500ng/mL以上），就直接認定為不能安全駕駛。
• 其他情事判斷： 即使濃度未達標準或無法檢測，法院仍會綜合其他客觀事實來判斷，例如：
• 您的精神狀態是否恍惚、注意力不集中？
• 您的車輛操控是否異常？
• 是否有未採取煞停措施、反應遲鈍等情況？
• 特別提醒： 毒品不僅在藥效期間影響駕駛能力，其排除期或戒斷期（如極度疲憊、抑鬱、嗜睡、注意力缺乏等）也可能導致您無法安全駕駛。

「雙重評價禁止」原則

這個原則是為了避免對同一行為重複處罰。在毒駕致死傷的案件中，因為《刑法》第185條之3第2項已經將「服用毒品不能安全駕駛」並「致人死傷」的行為，視為一個整體並給予加重處罰，所以即使您同時有無照駕駛等其他違規行為，法院通常也不會再依《道路交通管理處罰條例》第86條第1項重複加重您的刑責。

「累犯」與「自首」

• 累犯： 如果您過去曾因犯罪被判刑並執行完畢，在一定時間內（一般累犯是五年，毒駕特別累犯是十年）又再犯，刑責會加重。不過，司法院大法官解釋已指出，法院在判斷累犯是否加重時，應考量個案情節，而非一律機械式加重。
• 自首： 如果在犯罪事實尚未被檢警機關發覺前，您主動向有偵查權限的機關坦承犯罪並接受裁判，有機會獲得減輕刑期的機會。但如果您肇事後逃逸，或在偵查、審理中拒不到庭，通常就不符合自首的要件。

實務案例解析：從別人的故事學教訓

法律條文可能有些抽象，讓我們透過實際案例來了解這些規定如何應用。

案例一：毒駕、無照與「重複加重」的迷思

小陳吸食毒品後，在沒有駕照的情況下開車上路。他沒有注意到路口號誌，也未禮讓主幹道車輛先行，最終與一輛機車發生碰撞，導致機車騎士死亡、乘客重傷。

法院審理後認為，小陳的行為構成《刑法》第185條之3第2項的「服用毒品不能安全駕駛致人於死罪」。雖然他同時有無照駕駛的違規行為，但法院明確指出，由於《刑法》第185條之3第2項已經是針對毒駕肇事致死傷的特別加重規定，所以無須再依《道路交通管理處罰條例》第86條第1項重複加重其刑。這就是「雙重評價禁止」原則的體現。

案例二：毒品「戒斷期」也可能構成毒駕！

阿德曾有毒品使用紀錄。某次他在施用毒品約三天後，因毒品戒斷作用導致極度疲憊、精神恍惚，但他仍駕駛公車上路。結果，他在行車途中失控，撞擊路邊行人，導致行人死亡。阿德在肇事後主動向警方坦承。

法院審理時，特別指出即使不是在毒品「藥效」當下，而是因為毒品的「戒斷作用」導致身體不適、精神恍惚，進而影響駕駛能力，也同樣構成「不能安全駕駛」。法院最終認定阿德構成《刑法》第185條之3第2項的罪名。這個案例提醒我們，毒品對身體的影響是持續性的，即使在戒斷期，也絕不能輕忽駕駛安全。

給藥物依賴被告的實用建議

面對法律問題，積極面對是第一步。以下是一些實用建議：

• 絕對禁止毒駕： 這條原則沒有例外。不論您是剛施用毒品、正在藥效期間，或是處於戒斷期而感到疲憊、精神不濟，只要可能影響駕駛能力，就絕不能駕駛任何動力交通工具。毒品的影響比您想像的更廣泛，法院對「不能安全駕駛」的認定標準也越來越寬廣。
• 了解刑責嚴重性： 毒駕肇事致人死傷的刑責非常重，可能導致您長期失去自由，並背負高額罰金。若有前科，刑責更是加倍。
• 避免多重違規： 如果您同時有無照駕駛、超速、闖紅燈等其他違規行為，即使法律不重複加重刑責，這些情節仍會被法院列為量刑時考量的因素，可能導致您被判處更重的刑期。
• 肇事後應立即處理： 萬一發生不幸，請務必立即停車、報警、協助傷者，並留在現場等待處理。切勿逃逸！肇事逃逸將會構成另一條罪名，且通常會讓您失去自首減刑的機會。

結語

身為藥物依賴被告，您所面臨的挑戰是多重的。除了法律責任，更重要的是如何面對並處理藥物依賴的問題。了解毒駕的法律後果，是保護自己、避免未來陷入更深困境的第一步。請務必嚴肅看待這一切，並尋求專業協助。律點通希望這篇文章能為您提供清晰的指引，讓您在法律迷霧中找到方向。