新車撞爛修復後價值大減？事故車貶值損失求償全攻略

修復了，但價值回不去了：新車車主不可不知的「貶值損失」

恭喜您購入新車，但若不幸發生交通事故，即使車輛經過原廠修復，您可能仍會面臨一個殘酷的事實：這輛車在市場上已經被貼上了「事故車」的標籤，其轉售價格將遠低於同款未曾受損的車輛。這個市場交易價值的落差，就是我們法律上所稱的「貶值損失」（或稱交易價值減損）。

許多車主誤以為只要修復費用由對方保險公司支付，損害就已填補。事實上，修復費用僅填補了「技術性損失」，而貶值損失則屬於「價值性原狀損失」，是可以依法請求的！

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第一步：法律基礎在哪裡？釐清貶值損失的性質

請求貶值損失，主要依據的是民法侵權行為的規定：

1. 侵權行為的基礎：《民法》第184條

交通事故中，肇事者因過失（如未保持安全距離、未注意車前狀況）造成您的車輛受損，即構成不法侵害權利，必須負擔損害賠償責任。

2. 請求貶值損失的直接依據：《民法》第196條

這是您請求貶值損失最重要的法條。它允許被害人請求賠償物體因毀損所減少的價額。

《民法》第196條：「不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。」

這條文的意思是：車輛雖然修復了（回復原狀），但市場價值仍減少了，這個減少的價額，就是您尚未被賠償的損害。

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第二步：法院如何認定？關鍵在於「差額」與「舉證」

雖然實務上普遍承認事故車存在交易性貶值是「公眾週知之事實」，但法院並不會自動認定金額。根據最高法院的實務見解，您必須證明：

1. 證明「差額」的存在

法院實務認為，物體毀損所減少的價額，得以修復費用為估定標準（但修復費用計算時，零件會被要求折舊）。

但是，如果您能證明車輛因毀損所減少的價額，超過了必要的修復費用（即貶值損失），您就可以就這個「差額」請求賠償。

2. 專業鑑定是成功的唯一途徑

貶值損失的金額必須客觀量化。實務上，法院高度依賴被害人提出的專業鑑定報告作為證據。您必須委託具公信力的機構進行鑑定，例如：

• 各縣市汽車商業同業公會
• 專業汽車鑑價協會

鑑定報告的重點在於比較：

• 事故發生前的市場交易價格
• 修復後的市場交易價格

兩者之間的價差，就是您請求貶值損失的依據。

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第三步：實務案例解析：新車主必知的情境

案例情境一：有鑑定報告，成功求償38萬元

王先生的進口新車遭到追撞，修復費用已由保險公司支付。但王先生認為車輛已成事故車，轉售價值大打折扣。他委託專業機構鑑定，確認該車事故前市值約190萬元，修復後僅剩152萬元，價值減損達38萬元。

法院採納了鑑定報告，認為王先生已盡到舉證責任，判決肇事者必須賠償這筆38萬元的交易性貶值損失。

指導意義： 只要有具公信力的鑑定報告支持，無論車輛是否已修復，貶值損失均可請求。

案例情境二：車輛報廢（全損），貶值請求不成立

陳先生的車輛在事故中受損嚴重，維修費用已超過車輛現值，最終被判定報廢（全損）。陳先生除了請求車輛現值外，也請求了貶值損失。

法院駁回了貶值損失的請求。原因在於，既然車輛已報廢，損害賠償的範圍就應是車輛在事故發生時的現值。車輛已不再具備修復後在市場上交易的價值，自然也無「修復後價值減少」的貶值損失可言。

指導意義： 貶值損失僅適用於「可修復」且修復後仍有市場交易價值的車輛。若車輛全損，應請求車輛現值。

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第四步：新車車主必備的實務操作指引

重要提醒： 貶值損失的請求，必須證明其金額超過必要修復費用，是獨立於維修費用之外的請求項目。

步驟	具體行動建議	目的與依據
1. 優先委託鑑定	儘速聯繫汽車公會或鑑價協會，取得事故前與修復後的市場價值差異報告。	這是法院採納貶值損失請求的核心證據。
2. 區分請求項目	向對方求償時，應明確區分「修復費用」（可能需折舊）和「貶值損失」（依鑑定報告）。	避免將所有損害混為一談，確保權益完整。
3. 和解範圍確認	若與肇事者或保險公司和解，必須在和解書中明確註明本次和解範圍「不包含」或「保留」貶值損失的請求權。	避免和解書被認定為「拋棄所有損害賠償請求權」。
4. 證據完整保全	完整保存事故照片、車籍資料、維修估價單、維修單據等，作為鑑價和訴訟的基礎。	確保鑑定機構能取得完整資訊，提升報告公信力。

結論：您的權益，必須主動爭取

新車因事故遭受貶值，是實質的財產損失，法律上賦予您請求賠償的權利。成功的關鍵在於專業的鑑定報告和精確的法律請求。請務必在處理事故後續事宜時，將貶值損失納入考量，積極舉證，才能確保您的愛車價值得到應有的彌補。