車禍後愛車變「事故車」？貶值損失求償指南

您的愛車價值受損了嗎？事故車貶值損失的法律權益

車禍發生後，面對車輛的毀損，我們通常只關注修復費用。然而，對於許多車主來說，更深層的痛點在於：即使花大錢修好了，這輛車從此被貼上了「事故車」的標籤，市場交易價值一去不復返。這就是法律上所稱的事故車輛貶值損失（Diminished Value Loss）。

律點通提醒您，這筆損失，您可以依法向加害人請求賠償，目的是讓您的財產狀態回復到事故發生前的應有價值。

釐清求償基礎：民法第196條是您的靠山

您請求貶值損失的法律依據，主要來自《民法》上的侵權行為損害賠償規定。其中最直接的法條是針對物之毀損所減少的價額：

《民法》第196條：「不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。」

這條規定保障的是物之「價值性原狀」。當加害人因故意或過失（如酒駕、超速）造成您的車輛受損時，除了修復費用外，因毀損事實本身導致的價值減少，也屬於可請求的損害賠償範圍。

貶值損失的兩大類型：區分「修復」與「交易」

實務上，事故車輛的貶值損失可分為兩類，當事人在求償時必須明確區分：

1. 技術性貶值（Technical Depreciation）

這是指車輛因受損必須更換零件或修復所產生的價值減損。這部分通常以必要之修復費用作為估定標準。但請注意一個關鍵點：

重要提醒： 依據《民法》第213條規定，零件以新品換舊品時，法院會依行政院頒布的耐用年數表等規定，計算折舊後，以折舊後的金額來請求賠償。您無法要求加害人全額支付新零件的費用。

2. 交易性貶值（Transactional Depreciation）

這是事故當事人最關心的部分。它指的是車輛縱使經過完美修復，但因為有了「事故紀錄」，在二手車市場上，其與同款未曾發生事故的車輛相比，交易價格必然有所落差。這筆價值落差，就是交易性貶值損失。

實務案例解析：鑑定報告決定勝敗

交易性貶值損失是獨立於修復費用的損害項目，但如何證明損失金額？法院不會憑空猜測，而是高度依賴專業證據。

【情境故事：小李的進口車求償之路】

小李的三年進口豪華轎車被後方追撞，車體結構受損嚴重，修復費用高達80萬元。對方保險公司只願意付修車費（還要扣除折舊）。

小李不服，委託專業汽車鑑價機構進行評估。鑑定報告指出，該車在事故發生前市值約250萬元，但因結構受損並經大修，修復後市場交易價值僅剩200萬元。

法院最終採納這份鑑定報告，除了判決加害人賠償修復費用外，還額外判賠了50萬元的交易性貶值損失。這個案例證明，只要能提出客觀的鑑定報告，法院會支持您請求貶值損失，以完整填補您的財產損害。

實戰操作：成功求償的關鍵指引

想要成功請求貶值損失，請務必掌握以下實務操作步驟：

1. 鑑定優先，把握時機： 事故發生後，應立即委託專業鑑價機構（如中華民國汽車鑑價協會或各地汽車商業同業公會）出具車輛價值鑑定報告。這份報告必須比較「事故前市價」與「修復後市價」的差異。
2. 區分請求項目： 在訴訟或調解中，務必將「修復費用（須接受折舊計算）」與「交易價值貶損（依鑑定報告）」分開列出，避免混淆。
3. 注意報廢限制： 如果您的車輛毀損程度已達報廢標準，則不得請求貶值損失。此時，您只能請求賠償車輛於事故發生當日的現值。
4. 留意時效問題： 侵權行為損害賠償請求權的時效為二年，自您知悉損害及賠償義務人時起算，切勿拖延。

風險提醒： 若您對事故發生亦有過失（例如違規停車或超速），法院將依《民法》第217條規定，按過失比例減輕或免除加害人的賠償金額（即過失相抵原則）。

結論：爭取您的完整權益

事故車輛貶值損失是您依法可得的權益。面對加害人或保險公司只願支付修車費用的情況，請不要輕易妥協。透過專業鑑定報告作為最有力的證據，您才能確保您的財產損失得到完整的填補，真正實現《民法》所保障的填補性原則。