道路坑洞摔車，國賠怎麼告？機車族求償自保指南

道路缺失害你摔車？機車族必懂的國家賠償法

騎車通勤或出遊，最怕遇到路面突然出現的「天坑」或「隱形陷阱」。當您不幸因為道路的坑洞、凹陷或管理不當而摔倒受傷，甚至因此被告上法院時，請記住：這不一定是您的錯！根據台灣法律，國家對於公有公共設施的管理，負有賠償責任。

我們將深入解析這套法律機制，教您如何將責任轉嫁給真正的管理者，保障您的權益。

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1. 釐清責任歸屬：國家賠償的「無過失責任」

當道路出問題導致事故，我們求償的法律依據主要來自《國家賠償法》。

國賠法第3條：政府的責任義務

《國家賠償法》第3條第1項是機車族求償的基石，它規定了國家的賠償責任：

《國家賠償法》第3條第1項：「公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體、人身自由或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。」

這裡的關鍵概念是「設置或管理有欠缺」，實務上採用『無過失責任主義』。這意味著：

1. 不需證明公務員有錯： 您不需要證明管理機關（例如公路總局或縣市政府）的員工有故意或疏忽。
2. 客觀安全狀態： 只要道路在客觀上不具備「通常應有的安全狀態或功能」（例如：路面有明顯坑洞、水溝蓋嚴重高低差），足以影響用路人安全，即構成「欠缺」，國家就必須賠償。

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2. 實務風險點：你是否也有「與有過失」？

即使道路管理機關必須負責，但在訴訟中，他們通常會主張您也有過失，要求法院減輕賠償金額。這就是《民法》上的「與有過失」規定，也是機車族被告或求償時最大的風險。

《民法》第217條第1項：「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。」

案例解析：白天摔車責任減半

假設您在大白天、天氣晴朗時，因路面一個明顯的坑洞而摔車受傷。

法院在審理類似案件時，雖然會認定管理機關有欠缺，但同時可能認為：如果機車騎士能減速慢行並注意車前狀況，應不難閃避該坑洞。因此，法院可能依《民法》第217條，認定您與有過失，例如雙方各負二分之一（50%）責任，大幅減輕國家應負的賠償金額。

重要提醒： 除非路面陷阱難以預見（例如夜間無照明、突然出現的散落物），否則法院對機車族的『注意義務』要求是很高的。

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3. 實務操作：四個步驟鎖定賠償

步驟一：保全證據，證明因果關係

事故發生後，第一時間必須做的是保全證據，證明道路欠缺是導致事故的主要原因。

• 現場拍照錄影： 針對坑洞、凹陷處進行多角度拍攝，務必使用比例尺或尺量測量尺寸，並拍攝與周遭環境的相對位置。
• 警方紀錄： 取得警察機關製作的交通事故現場圖及初步分析研判表。
• 醫療紀錄： 保留所有醫療單據、診斷證明書，作為未來請求財產上損害（如醫療費、看護費）的依據。

步驟二：確定賠償義務機關

您必須知道該路段由誰管理。不同等級的道路，管理機關不同：

道路等級	賠償義務機關（常見）
國道、省道	交通部公路總局（養護工程處）
縣道、市區道路	縣市政府或鄉鎮市公所

您可以向當地交通主管機關或警察機關查詢，若涉及委託管理，建議將委託機關與受託機關一併列為請求對象。

步驟三：踐行前置程序

依《國家賠償法》規定，您不能直接提起訴訟，必須先進行「書面請求」的前置程序：

依《國家賠償法》第10條第1項規定，應先以書面向賠償義務機關提出請求，載明事實、理由及請求金額。

步驟四：提起訴訟

如果賠償義務機關拒絕賠償，或自提出請求之日起逾30日未開始協議，或協議逾60日仍不成立時，您才能正式向法院提起損害賠償之訴。

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4. 結論：掌握證據，才能為自己說話

機車族在面對道路缺失造成的事故時，法律賦予您向國家求償的權利。成功的關鍵在於：第一時間保全完整且具體的道路欠缺證據，並確保您在事故中已盡到合理注意義務。只要能證明道路欠缺與您的損害有因果關係，即使您是事故中的『被告』，也能有效減輕或轉嫁您的責任。