連環追撞車禍責任解析：前車被害人如何求償與自保？

連環追撞車禍責任解析：您是無辜的被害人嗎？

當您在路上好好開車，卻因為後方一連串的追撞事故，導致您的愛車被撞毀，甚至人身受傷，面對多部車輛的糾紛，您是否感到求償無門，不知道該找誰負責？

在台灣的連環追撞事故中，法律責任的認定看似複雜，但對於最前方的被害人（或無過失的中間車輛）來說，其實有一條明確的求償路徑。律點通將透過專業法律分析，教您如何運用「連帶賠償責任」原則，鎖定主要肇事者，保障您的權益。

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誰該負責？追撞事故的法律基礎

在連環追撞中，法律判斷的核心是過失與注意義務。只要駕駛人未盡到應有的注意，造成他人損害，就必須負起賠償責任。

1. 未保持安全距離是主要過失

無論在一般道路或高速公路上，後車撞擊前車，最常見的過失認定就是違反了「保持安全距離」與「注意車前狀況」的義務。

《道路交通安全規則》第94條第3項：「汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施。」

實務上認為，後車駕駛人應隨時保持「可以隨時煞停」的距離。一旦發生追撞，除非前車有惡意或嚴重違規行為（如無故驟停或違規停車），否則後車幾乎都會被認定有過失，必須依《民法》第184條負起侵權賠償責任。

2. 動力車輛的推定過失責任

此外，《民法》第191條之2也特別針對汽機車駕駛人設立了推定過失責任。這意味著只要車輛在使用中造成他人損害，駕駛人就必須賠償，除非他能舉證證明自己已經盡了「相當的注意」才能免責。這大幅減輕了被害人舉證的困難。

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關鍵概念：連帶賠償責任

如果您是連環追撞中最前方的車輛（C車），您可能同時被中間車（B車）和最後方車（A車）撞擊。此時，您不需要煩惱到底哪一次撞擊造成了最大的損害，因為法律賦予您請求連帶賠償的權利。

《民法》第185條第1項：「數人共同不法侵害他人之權利者，連帶負損害賠償責任。不能知其中孰為加害人者亦同。」

什麼是連帶賠償？

「連帶賠償」對被害人來說是最大的保障。它表示：

• 您可以向任何一位加害人要求全部的賠償金額。
• 例如，您的車損是30萬元，您可以直接向財力最好的A車駕駛人要求支付全部30萬元，A車支付後，再由A車自行向B車求償其應分擔的比例。

在實務上，**最後方的追撞車輛（A車）**通常被視為連環追撞的起始原因，其過失行為與最前方車輛的損害具有相當因果關係，因此是您最主要的求償對象。

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實務案例解析：最後追撞者難逃責任

想像一下「A撞B，B推撞C」的經典三車事故。您是C車的駕駛人。

情境： C車依規定停等紅燈，B車在後方也停下，但A車卻因分心或未保持安全距離，高速追撞了B車，導致B車向前推撞C車，造成C車車頭車尾嚴重受損。

法院判決指導： 即使A車沒有直接撞到C車，但法院通常會認定，A車未保持安全距離的過失，是整個事故發生的主要原因。因此，A車必須對C車的損害負起賠償責任。C車駕駛人可以同時對A車和B車主張連帶賠償，但通常A車會被認定為主要或全部的肇事責任人。

【給中間車（B車）的提醒】 如果B車能證明自己已經保持了安全距離，是因為A車的強力推撞才導致推撞C車，那麼B車對C車是無過失的，B車本身也是被害人，無需賠償C車的損失。

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實務操作指引：被害人必做的三件事

1. 證據保全：鎖定因果關係

立即拍攝事故現場照片，特別是車輛的相對位置、損壞部位及煞車痕。最重要的是，保留行車記錄器影像。這些證據是釐清「誰撞誰」、「撞擊順序」以及「因果關係」的關鍵。

2. 損害求償：注意折舊問題

車輛修復費用是主要的求償項目，但請注意，根據《民法》規定，賠償以減少的價額為限。這意味著：

• 零件需計算折舊： 換新零件時，法院會依照行政院頒布的「固定資產耐用年數表」計算折舊。例如，一部已使用五年的車，更換的零件可能只能求償其殘餘價值，而非全新的零件價格。
• 鑑定估價： 維修前務必請專業修車廠或公會進行估價，作為求償依據。

3. 求償對象：主張連帶責任

您應同時對直接撞擊您的車輛以及最後方的追撞車輛提起民事求償或調解，主張連帶賠償。這樣能確保您不會因為任何一方財力不足或責任比例爭議而延誤獲賠。

結論：掌握連帶責任，安心求償

連環追撞事故雖然複雜，但作為無辜的被害人，您擁有法律賦予的連帶求償權利。只要掌握證據、釐清主要肇事者（通常是最後方車輛），並理解車輛折舊的計算方式，就能有效保障您的權益。遇到糾紛時，尋求專業協助，才能讓您從事故的陰霾中儘快走出。