雨天車禍被求償？機車族必知「與有過失」減責關鍵

成為機車族被告：雨天車禍責任分析與自保指南

您是否在雨天發生了車禍，現在正被對方提告「過失傷害」或要求高額民事賠償？在視線不良的環境下，即使您認為對方違規在先，但只要您身為駕駛人，法律對您的「注意義務」就會加重。如果處理不當，很可能需要負擔超出預期的責任。

身為律點通，我們將用最白話的方式，帶您了解在台灣法律中，如何判斷雨天車禍的責任歸屬，以及身為被告，該如何主張權利來減輕您的賠償負擔。

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1. 法律基礎篇：雨天車禍，你可能面臨的兩大責任

一旦發生事故，法律責任主要分為兩類：

1.1. 民事責任：金錢賠償的問題

民事責任依據《民法》規定，重點在於賠償被害人所受的損害（醫療費、工作損失、精神慰撫金等）。

減輕賠償的關鍵：與有過失

對於機車族被告來說，最重要的法條是《民法》第217條。當您被求償時，如果能證明被害人（對方）自己也有錯，就能大幅減輕您的賠償金額。

《民法》第217條第1項： 「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。」

白話解釋： 法院會根據雙方的過失程度（例如：您佔70%，對方佔30%），來決定您最終需要支付的賠償比例。主張「與有過失」是您在民事訴訟中最重要的防禦策略。

1.2. 刑事責任：過失傷害罪

如果對方因車禍受傷，您可能面臨《刑法》第284條的「過失傷害罪」。刑事責任的認定標準比民事更嚴格，只要您的過失行為（即使只是次要原因）與對方的傷害結果有「相當因果關係」，就可能成立。

《刑法》第284條： 「因過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金。」

重要提醒： 即使您只被鑑定為「肇事次因」，仍可能構成過失傷害罪。因此，在刑事訴訟中，應積極尋求和解或爭取不起訴處分。

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2. 關鍵解讀：雨天「加重注意義務」是什麼？

法院判斷您是否有「過失」，主要看您是否遵守《道路交通安全規則》的規定。在雨天或視線不良時，您的注意義務會被「加重」。

2.1. 義務一：隨時煞停的「減速慢行」

《道路交通安全規則》第93條第1項第2款明確要求：

「行經...因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備。」

實務重點： 法院認為，您必須將車速降到「足以在發現危險時，能夠安全煞停」的程度。如果您因為車速過快，反應不及，即使是在速限內，仍會被認定違反此義務，構成過失主因。

2.2. 義務二：警示他人的「開啟頭燈」

《道路交通安全規則》第109條第1項第3款規定：

「遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時，應開亮頭燈。」

實務重點： 開頭燈不只是為了讓您看清楚路，更重要的是警示其他用路人您的存在。如果您在雨天或夜間未開頭燈，即使您不是碰撞的主因，仍會被認定為「與有過失」或「肇事次因」。

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3. 實務案例解析：未開燈與追撞的責任比例

我們來看一個與機車族最相關的實務案例情境：

情境模擬：雨夜追撞未開燈機車

機車騎士小陳在雨夜騎車，因視線不佳，追撞了前方未依規定開啟頭燈的機車騎士小李。事故鑑定報告指出：

• 小陳（後車）： 未注意車前狀況、未減速慢行（肇事主因）。
• 小李（前車）： 雨夜未開頭燈（肇事次因）。

法院判決結果： 法院認定小陳（後車）需負擔**80%的過失責任，而小李（前車）因未開燈，也需負擔20%**的「與有過失」責任。

給被告的啟示：

1. 你是後車追撞方： 即使對方有錯，你仍是主責方，但可以主張對方未開燈的過失，爭取減輕20%甚至更多的賠償。
2. 你是未開燈方： 即使對方是主因，你仍因未盡到「使用燈光」的法定義務，可能被認定為過失，需負擔部分民、刑事責任。

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4. 實務操作指引：機車族被告的應對策略

當您成為被告時，請立即採取以下行動來保護自己：

步驟	具體操作建議	法律目的
證據保全	立即備份行車紀錄器，特別是能顯示車速、天候、對方車輛是否開燈的畫面。	證明自身已盡注意義務，或證明對方有與有過失。
鑑定報告解讀	仔細檢視鑑定報告中，對方是否被列為「肇事次因」或「與有過失」。這是主張減責的核心依據。	依據《民法》第217條，主張減輕賠償金額。
刑事和解	優先與對方談判和解，並取得撤回刑事告訴的證明。	避免被判處過失傷害罪，確保沒有刑事紀錄。

重要提醒： 交通事故鑑定委員會的鑑定意見，雖然不具絕對拘束力，但通常是法院判斷過失比例的重要參考依據。請務必針對對您不利的鑑定結果提出異議或申請覆議。

5. 結論與提醒

雨天騎車，法律對駕駛人的要求會更高。如果您不幸成為被告，請務必記住「與有過失」是您最大的防禦武器。透過收集對方違反交通規則的證據（如未開燈、違規穿越、超速），您有機會大幅降低最終的賠償金額，並在刑事責任上爭取最有利的結果。