違規行人被撞，駕駛人責任如何判定？高齡駕駛法律自保指南

發生事故莫慌張：撞到違規行人，駕駛人仍需負責嗎？

我們知道，發生車禍已經很讓人心煩，如果撞到的行人明明是自己違規（例如闖紅燈、違規穿越馬路），卻還要面臨法律追訴，心裡一定覺得非常委屈和不公平。這是許多高齡駕駛朋友共同的疑問：難道我不能相信其他用路人會遵守交通規則嗎？

很遺憾，在臺灣的法律實務中，駕駛人通常肩負著更高的「注意義務」。這篇文章將為您解析，當您成為「高齡駕駛被告」時，法律責任的界線在哪裡，以及如何運用法律策略最大限度地保障自己的權益。

法律責任的界線：您面臨的三大風險

當車禍發生，您可能面臨三種法律責任：

1. 刑事責任： 涉及《刑法》的過失傷害、過失致重傷或過失致死罪。這是您最需要擔心的部分，可能涉及自由刑（拘役或有期徒刑）。
2. 民事責任： 依據《民法》的侵權行為，需賠償行人的醫療費、看護費、勞動損失等費用。
3. 行政罰責任： 交通違規的罰單或吊扣駕照等處罰。

關鍵法條解析：為什麼駕駛人責任這麼重？

法律之所以對駕駛人要求特別高，是因為車輛是「動力工具」，具有高度危險性。有兩條法規是判定您是否有過失的核心：

1. 行人穿越道上的「絕對禮讓義務」

如果事故發生在行人穿越道或交岔路口，駕駛人的注意義務是高度且絕對的。即使行人闖紅燈，您也不能完全免責。

《道路交通安全規則》第103條第2項： 汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。

律點通提醒： 實務上認為，您一旦違反了這條「絕對禮讓義務」，就不能主張「信賴原則」（即相信行人會遵守交通規則）。換句話說，只要您未暫停禮讓，撞到闖紅燈的行人，仍可能被認定有過失。

2. 動力車輛的「推定過失」

《民法》第191條之2規定，動力車輛在使用中致人損害，會推定駕駛人有過失。這意味著，您必須自己舉證證明您已經盡到一切合理注意、完全無過失，才能免責。舉證責任在您身上，非常困難。

行人違規時，我的責任能減輕多少？

雖然駕駛人很難完全免責，但行人的違規行為（如闖紅燈、違規穿越道路）絕對是影響判決的關鍵因素。

民事賠償：適用「與有過失」原則

這是您在民事求償中最有利的抗辯武器。

《民法》第217條： 損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之。

法院會根據交通鑑定報告，評估雙方的過失比例。如果行人違規是造成事故的「主因」（例如行人突然從禁止穿越的雙黃線路段衝出），法院會大幅減輕您應負擔的賠償金額。實務上曾有判決認定行人負擔6成過失，駕駛人僅負擔4成。

刑事責任：面臨「加重其刑」的風險

請特別注意，如果事故發生在行人穿越道或交岔路口，即使行人闖紅燈，法院仍可能依《道路交通管理處罰條例》第86條第1項第5款，對您的過失傷害或致死罪加重其刑至二分之一。這是目前司法機關強化行人路權的趨勢，務必謹慎應對。

實務案例說明：責任比例的認定

以下兩個案例說明了不同情境下，法院如何認定駕駛人的責任。

案件情境	事故地點與行人行為	法律結果與指導意義
情境一：穿越道闖紅燈	駕駛人行經「有號誌」的行人穿越道，未減速禮讓，撞及闖紅燈的行人致死。	刑事： 駕駛人構成過失致死罪，且因違反禮讓義務，被依《道交條例》加重其刑。指導： 穿越道前，禮讓義務優先於號誌。
情境二：禁止穿越路段	駕駛人於劃有雙黃實線（禁止穿越）的快速道路上行駛，撞及違規穿越馬路的行人致死。	刑事/民事： 法院認定行人違規是事故的唯一原因，駕駛人雖有輕微超速，但非肇事因素，最終判決駕駛人無過失免責。指導： 只有在行人違規是事故發生的唯一原因時，駕駛人才能完全免責。

律點通給您的實務應對指引

重要提醒： 發生事故後，無論責任歸屬如何，請務必立即停車、開啟警示燈、報警並協助傷者。切勿離開現場，否則將構成嚴重的「肇事逃逸罪」！

證據保全與抗辯策略

1. 保全證據： 盡快取得您的行車紀錄器、路口監視器畫面。這些影像能證明行人違規的程度、出現的突然性，以及您反應的時間是否合理。
2. 爭取輕判（刑事）： 如果您確實有過失，應在第一時間向警方或檢察官坦承為駕駛人（構成自首），這可以作為法院量刑時減輕刑責的依據。
3. 主張與有過失（民事）： 在民事調解或訴訟中，堅決主張行人違規行為與事故發生有因果關係，依《民法》第217條請求法院大幅減輕您的賠償金額。
4. 專業協助： 交通案件涉及複雜的鑑定報告和法條適用，建議及早委託專業律師協助，確保鑑定報告的解讀和法律抗辯策略是正確且全面的。