撞到闖紅燈行人會判刑嗎？駕駛人必知的減刑策略與賠償比例

出了車禍，明明是行人違規，為什麼我還是被告？

身為一位中年男性，您可能開車多年，對於交通規則瞭若指掌。然而，當不幸撞到一位違規穿越馬路（俗稱「鬼切」或「闖紅燈」）的行人時，您會發現一個殘酷的法律現實：在台灣，駕駛人的「注意義務」幾乎是無限上綱的。

您可能會感到不公平，但法院的判斷邏輯是：雖然行人違規在先，但您作為車輛駕駛人，肩負著更高的「最終注意義務」，只要您有「足夠時間」反應卻未反應，過失責任就難以避免。

1. 刑事責任難逃：您必須負擔的「絕對注意義務」

在刑事案件中（如過失傷害或過失致死），法院首先檢視的不是行人有沒有違規，而是您是否盡到了《道路交通安全規則》所規定的義務。

禮讓義務是絕對的

特別是當事故發生在行人穿越道（斑馬線）或其附近時，駕駛人必須遵守這條「絕對義務」：

《道路交通安全規則》第103條第2項：「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越...時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。」

這條文的重點在於「無論有無號誌指示」。實務上，法院認定只要您行經斑馬線附近，即使您是綠燈直行，若能預見行人違規穿越而未減速或暫停，即構成過失。

「信賴原則」在行人事故中幾乎不適用

您不能主張「我相信行人會遵守紅燈」來免責。法院普遍認為，一旦您自己違反了上述的禮讓義務（未暫停或未注意車前狀況），就不能主張信賴原則來完全免除刑事責任。這意味著，只要事故發生，您很可能面臨《刑法》上的過失傷害罪（可處一年以下徒刑）或過失致重傷/致死罪。

2. 實務案例：闖紅燈行人死亡，駕駛仍判有罪

法院實務中，即使行人有重大過失，駕駛人仍難以完全脫罪。

情境模擬： 吳先生開車行經路口，雖然他是綠燈，但一位行人突然闖紅燈跑過斑馬線。吳先生閃避不及撞上，導致行人死亡。

法院判決： 法院認定，雖然行人闖紅燈有重大過失，但吳先生行經斑馬線前，若能提早減速或暫停，事故即可避免。因此，吳先生違反了注意義務，仍構成過失致死罪（判處拘役或緩刑）。

重要提醒： 若事故發生在行人穿越道而您未禮讓，還可能面臨《道路交通管理處罰條例》第86條第1項的加重其刑風險，導致刑期增加至二分之一。

3. 民事求償的關鍵：主張「與有過失」減輕賠償

雖然刑事責任難以完全免除，但在民事賠償方面，您有很大的機會為自己爭取權益，大幅減輕賠償金額。

這就是《民法》上的「與有過失」原則。

《民法》第217條第1項：「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之。」

在民事訴訟中，法院會根據交通事故鑑定報告，評估雙方的肇事責任比例。行人的違規行為（如未走行人穿越道、闖紅燈、突然衝出）會被認定為「與有過失」，法院會按比例減少您應支付的賠償金。

實務操作建議：

• 行人未走行人穿越道： 若行人是在距離斑馬線很遠的地方穿越，實務上常見的過失比例可能達到50%或更高。例如，法院曾判決駕駛人超速但行人未走行人穿越道致死案，雙方過失比例各為二分之一（50%）。
• 闖紅燈： 即使在斑馬線上闖紅燈，行人的過失比例也通常會被認定在**40%至60%**之間，大幅降低您的賠償壓力。

4. 實戰自救指南：爭取緩刑與降低賠償

面對刑事與民事雙重壓力，中年男性被告應採取以下策略：

1. 立即報案並保全證據： 事故發生後，立即報警、叫救護車。保留行車記錄器、監視器畫面，這是主張行人違規（與有過失）的唯一鐵證。
2. 爭取自首減刑： 在警方到場時，坦承自己為駕駛人並造成事故，可符合《刑法》自首要件，有機會獲得減輕其刑。
3. 積極和解是上策： 刑事案件中，與被害人或家屬達成和解並支付合理賠償，是爭取緩刑（不用入監服刑）或最低刑度的最重要關鍵。法官量刑時會將和解列為首要考量。
4. 民事主張過失比例： 在協商和解或民事訴訟時，務必依據鑑定報告，堅定主張行人有「與有過失」，要求依比例（如50%）減輕賠償金額。