連環車禍責任比例怎麼算？駕駛被害人必知的三大關鍵

連環車禍很複雜？釐清責任比例的三大關鍵

當您不幸捲入連環車禍（通常是連環追撞）時，最常遇到的困擾是：「我明明是被撞的，為什麼還要負責任？」以及「這麼多台車，我到底該向誰求償？」

連環車禍的責任認定並非簡單的「先撞先賠」，而是涉及多方駕駛人的過失程度、交通法規的遵守狀況，以及法律上「與有過失」原則的綜合判斷。作為被害人，了解這些法律基礎，是您成功求償的第一步。

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1. 誰該賠償？連帶責任與侵權行為

連環車禍中，造成您損害的可能不只一位加害人。在法律上，只要多位駕駛人的過失行為共同導致您的損害，他們就必須負起連帶賠償責任。

侵權行為的基礎

所有損害賠償的起點，都來自《民法》的侵權行為規定。

《民法》第184條第1項前段：「因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。」

簡單來說，只要其他駕駛人因為疏忽（過失）造成您的車輛損壞或身體受傷，就必須負起賠償義務。

連帶賠償責任：向任一人請求全部賠償

當多台車輛的駕駛都對您的損害有過失時，對您來說是一個保障。

《民法》第185條第1項：「數人共同不法侵害他人之權利者，連帶負損害賠償責任。不能知其中孰為加害人者亦同。」

這意味著，您不需要煩惱每個加害人要賠多少比例，您可以選擇向其中任何一位加害人（或他們的保險公司）請求全部的損害賠償。至於他們內部要如何分攤責任，那是他們之間的事情。

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2. 責任比例劃分的兩大核心原則

儘管加害人負連帶責任，但在計算最終賠償金額時，法院會根據您的過失程度，適用「與有過失」原則來調整。

原則一：後車優先責任——「安全距離」

在連環追撞事故中，後車未保持安全距離，是責任認定的主要依據。

《道路交通安全規則》第94條第1項：「汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。」

實務上，後車如果撞上前方車輛，通常會被認定為肇事主因或負較重過失責任，因為無論前車是緊急煞車還是其他原因停車，後車都應該能隨時煞停。

原則二：被害人也有義務——「與有過失」

即使您是被撞的受害者，如果您的行為也造成了事故發生或損害擴大，您的求償金額就會被法院按比例打折。

《民法》第217條第1項：「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。」

實務上常見的「與有過失」情況包括：

• 未設置故障標誌： 事故發生後，若未依規定在車後適當距離處設置警告標誌，導致後方車輛再次追撞或擴害損害。
• 違規停車或任意驟停： 前車若非因突發狀況而任意驟然減速或於車道中暫停，亦可能被認定有部分過失。

實務情境：被追撞後，忘記放三角架

• 情境簡述： 駕駛人A被後方B車追撞後，A車停在原地。A因驚嚇未及時設置故障標誌。數分鐘後，C車撞上A車，導致A車損害擴大。
• 責任認定： 法院認定B車與C車均有過失，但A車（被害人）因未盡到事故後設置故障標誌的安全義務，可能被認定負擔約 20%到30% 的過失責任。這意味著，A車原本可獲賠100萬元，最終只能拿到70萬至80萬元。

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3. 被害人自保的實務操作指南

在連環車禍中，證據決定了責任比例。請務必掌握以下步驟：

證據保全四大步驟

步驟	說明與重點
1. 現場攝影	拍攝所有車輛的相對位置、車損部位、煞車痕、路況、交通標誌。重點是連環車禍中各車的間距。
2. 行車紀錄器	立即備份所有行車紀錄器影像，這是釐清因果關係和過失程度的鐵證。
3. 事故後安全	務必在車後方適當距離（高速公路至少100公尺）設置故障標誌，避免被認定「與有過失」。
4. 鑑定程序	積極參與「車輛行車事故鑑定委員會」的鑑定程序。鑑定報告是法院判斷過失比例的關鍵依據，若不服結果，應在期限內聲請覆議。

爭取權益的法律主張

您應主張多個加害人對您負連帶賠償責任，並要求賠償所有損害（包括醫療費、車損、修車期間的代步費、工作損失及精神慰撫金）。如果對方試圖主張您有過失，您應請律師或保險公司協助，檢視對方主張的過失是否與您的損害有相當因果關係。